Filme porno

Categorii

Advertising

Cum sa incepeti o companie de calatorie cu motociclete in Nigeria

Aceasta este povestea unuia dintre cele mai multe lucruri pe care le-am facut. Aceasta este povestea modului in care am inceput Gokada.

A fost vara anului 2017, chiar pe calea finantarii de milioane de dolari din seria A a lui Pathos. Compania in care am cofondat si in care am investit valoreaza acum aproape 100 milioane USD. Mereu am atribuit strangerea de capital ca o realizare indepartata, care ar avea nevoie de mai multa experienta. Dar aici eram la treizeci de ani – cu actiuni la o companie de trei ani care valoreaza mai mult decat toate veniturile pe care le-am generat in ultimii treisprezece ani de antreprenoriat. A fost suprarealist.

In acest moment, am decis deja sa raman in New York, mai degraba decat sa ma alatur lui Pathao cu norma intreaga – a fost un moment bun pentru a vinde o parte din actiunile mele din companie. Dupa cateva tranzactii secundare, stateam pe o gramada destul de semnificativa de bani.

Array

As fi putut face ceea ce ar face orice fiinta umana rationala intr-o astfel de situatie – sa pun o parte intr-un fond mutual cu risc scazut, sa cumpar niste bunuri imobiliare si sa obtin un Lamborghini! Inca. Nimic din toate acestea nu m-a interesat cu adevarat. Intrebarea „As putea face asta din nou?”, A continuat sa reverbereze in capul meu. Dar unde? M-am dus la ceea ce apeleaza multi cand efectueaza o analiza aprofundata a afacerii – Wikipedia.

Aveam nevoie de o tara cu trafic intens, cu o populatie numeroasa, cu o oferta usor disponibila de taxiuri pentru motociclete si cu putina concurenta.

Mai intai am mers la topurile populatiei. India, China, Indonezia etc. au avut prea multa concurenta. Statele nu aveau sens.

Brazilia, potential, dar nu suficient de taxiuri pentru motociclete. Nigeria a urmat si mi-a starnit interesul. Am inceput sa cautam cuvinte cheie precum „trafic Nigeria” si „taxi Nigeria cu motociclete” si am citit titlu dupa titlu despre milioanele de ore pierdute din trafic si pericolele actualelor 8 milioane de „okada”, numele dat taxiurilor locale pentru motociclete.

Singura competitie s-a ocupat de transport, concentrandu-se in principal pe livrarea coletelor. Acest lucru avea potential, dar nu aveam idee despre tara. Singurul context pe care l-am avut despre Nigeria au fost e-mailurile cu bogatiile promise de la printi depusi. A trebuit sa o vad pentru mine. Mi-am luat viza si mi-am facut bagajele pentru prima mea vizita in toamna anului 2017.

Mergand in aeroport, trebuie sa fi distribuit 50 $ in valoare de taxe straine, dar am aterizat. Ratacind pe strazile din Lagos, am vazut bande de „okada” aparent neregulate pe strazile laterale, cu clienti care se apropiau de ei pentru a negocia tariful. Erau peste tot. Am avut piata mea.

M-am intors la New York cu siguranta nesigur de aceasta noua aventura nigeriana. In timp ce le spuneam oamenilor despre idee, scepticii erau din abundenta, iar eu eram unul dintre ei. Apoi a fost o noapte fatidica care mi-a consolidat hotararea. Gazduiam un eveniment de networking si, in timp ce ii povesteam unui prieten despre aceasta idee, un fost coleg inrait cu care am avut o relatie stancoasa a venit la mine si mi-a spus:

„Ce te face sa crezi ca poti face acest lucru in Nigeria? Nici nu puteai ramane in Bangladesh si ai prieteni si familie in Bangladesh. ”

„Vom lasa numerele sa vorbeasca de la sine”, am raspuns in timp ce plecam. Dovada este in budinca. Aveam sa demonstrez tuturor si, cel mai important, sa imi dovedesc ca pot face asta.

Aveam nevoie de un nume. Numele mi-au venit intotdeauna usor. Okada .. okada .. okada .. Gokada .. ok a fost usor. Acum aveam nevoie de o echipa. Mergeam cu adevarat in Nigeria, o tara in care practic nu cunosteam pe nimeni si am infiintat magazinul singur? Nu am avut timp sa traiesc in Nigeria pentru o vreme, asa cum am avut in Bangladesh si in retea pentru a gasi oameni. A trebuit sa-mi folosesc reteaua online. Asa ca am facut aceasta postare fidela pe LinkedIn:

La inceput, nu multe raspunsuri. Comenteaza aici si acolo. Cateva etichete de la prietenii mei. Dar apoi a inceput sa se intample ceva. Postarea a crescut in popularitate, dar nu pentru motivul pe care l-ati astepta. Am cerut ca membrii echipei sa fie educati in strainatate, o combinatie a ceea ce doreau investitorii si o viziune mai lumeasca pe care credeam ca o va avea persoana respectiva. Nigerienilor nu le-a placut asta.

Video Description:

Aceasta este povestea unuia dintre cele mai multe lucruri pe care le-am facut. Aceasta este povestea modului in care am inceput Gokada.A fost vara anului 2017, chiar pe calea finantarii de milioane de dolari din seria A a lui Pathos. Compania in care am cofondat si in care am investit valoreaza acum aproape 100 milioane USD. Mereu am atribuit strangerea de capital ca o realizare indepartata, care ar avea nevoie de mai multa experienta. Dar aici eram la treizeci de ani - cu actiuni la o companie de trei ani care valoreaza mai mult decat toate veniturile pe care le-am generat in ultimii treisprezece ani de antreprenoriat. A fost suprarealist.In acest moment, am decis deja sa raman in New York, mai degraba decat sa ma alatur lui Pathao cu norma intreaga - a fost un moment bun pentru a vinde o parte din actiunile mele din companie. Dupa cateva tranzactii secundare, stateam pe o gramada destul de semnificativa de bani. Array As fi putut face ceea ce ar face orice fiinta umana rationala intr-o astfel de situatie - sa pun o parte intr-un fond mutual cu risc scazut, sa cumpar niste bunuri imobiliare si sa obtin un Lamborghini! Inca. Nimic din toate acestea nu m-a interesat cu adevarat. Intrebarea „As putea face asta din nou?”, A continuat sa reverbereze in capul meu. Dar unde? M-am dus la ceea ce apeleaza multi cand efectueaza o analiza aprofundata a afacerii - Wikipedia.Aveam nevoie de o tara cu trafic intens, cu o populatie numeroasa, cu o oferta usor disponibila de taxiuri pentru motociclete si cu putina concurenta.Mai intai am mers la topurile populatiei. India, China, Indonezia etc. au avut prea multa concurenta. Statele nu aveau sens. rihanna porno quakerpro.net porno pokemon www.myauto.by porno gay france singmuse.com porno luxure www.carbondryjapan.com porno escort studentlounge.info porno simpson broadbandcspan.com shakira porno kenner.net russe porno picbox.co fist porno loosandcompany.net prof porno f3b.richardweekley.biz porno mia kalifa pameladell.com tiffany leiddi porno deringer.info porno humour www.sniperassociation.com porno x art valawyers.net porno drome www.mutualgravity.com public agent porno in4-care.com voila porno didas.com tik tok porno podfitness.com plan a 3 porno fitsmith.net porno chantage www.guitartoys.com Brazilia, potential, dar nu suficient de taxiuri pentru motociclete. Nigeria a urmat si mi-a starnit interesul. Am inceput sa cautam cuvinte cheie precum „trafic Nigeria” si „taxi Nigeria cu motociclete” si am citit titlu dupa titlu despre milioanele de ore pierdute din trafic si pericolele actualelor 8 milioane de „okada”, numele dat taxiurilor locale pentru motociclete.Singura competitie s-a ocupat de transport, concentrandu-se in principal pe livrarea coletelor. Acest lucru avea potential, dar nu aveam idee despre tara. Singurul context pe care l-am avut despre Nigeria au fost e-mailurile cu bogatiile promise de la printi depusi. A trebuit sa o vad pentru mine. Mi-am luat viza si mi-am facut bagajele pentru prima mea vizita in toamna anului 2017.Mergand in aeroport, trebuie sa fi distribuit 50 $ in valoare de taxe straine, dar am aterizat. Ratacind pe strazile din Lagos, am vazut bande de „okada” aparent neregulate pe strazile laterale, cu clienti care se apropiau de ei pentru a negocia tariful. Erau peste tot. Am avut piata mea.M-am intors la New York cu siguranta nesigur de aceasta noua aventura nigeriana. In timp ce le spuneam oamenilor despre idee, scepticii erau din abundenta, iar eu eram unul dintre ei. Apoi a fost o noapte fatidica care mi-a consolidat hotararea. Gazduiam un eveniment de networking si, in timp ce ii povesteam unui prieten despre aceasta idee, un fost coleg inrait cu care am avut o relatie stancoasa a venit la mine si mi-a spus:„Ce te face sa crezi ca poti face acest lucru in Nigeria? Nici nu puteai ramane in Bangladesh si ai prieteni si familie in Bangladesh. ”„Vom lasa numerele sa vorbeasca de la sine”, am raspuns in timp ce plecam. Dovada este in budinca. Aveam sa demonstrez tuturor si, cel mai important, sa imi dovedesc ca pot face asta.Aveam nevoie de un nume. Numele mi-au venit intotdeauna usor. Okada .. okada .. okada .. Gokada .. ok a fost usor. Acum aveam nevoie de o echipa. Mergeam cu adevarat in Nigeria, o tara in care practic nu cunosteam pe nimeni si am infiintat magazinul singur? Nu am avut timp sa traiesc in Nigeria pentru o vreme, asa cum am avut in Bangladesh si in retea pentru a gasi oameni. A trebuit sa-mi folosesc reteaua online. Asa ca am facut aceasta postare fidela pe LinkedIn:La inceput, nu multe raspunsuri. Comenteaza aici si acolo. Cateva etichete de la prietenii mei. Dar apoi a inceput sa se intample ceva. Postarea a crescut in popularitate, dar nu pentru motivul pe care l-ati astepta. Am cerut ca membrii echipei sa fie educati in strainatate, o combinatie a ceea ce doreau investitorii si o viziune mai lumeasca pe care credeam ca o va avea persoana respectiva. Nigerienilor nu le-a placut asta.

Categorie:
Taguri:
Data adaugarii:

Filme porno noi